新一代轻型护卫舰,2000吨级,替换056A型,到底有多强悍，换而言之,056系列护卫舰,属于2010年设计定型的轻型护卫舰,属于15年前的技术底子。按照统计,056系列护卫舰,陆陆续续建造了70多艘,又分为了056基本型、056A型等子型号。 2020年代的初期,20多艘056基本型,提前退役,转入了海警部队使用。目前,海军大约还有50艘左右的056系列护卫舰,以056A型为主。在使用过程中,056系列护卫舰,出现了2个绕不开的问题。第一,吨位偏小,不足1500吨,造成了升级潜力小。

同时,舰艇的续航力、稳定性不足。第二,056系列护卫舰,采用了2台柴油机为动力。 056系列海警船 出现了航速偏慢,尤其是加速性不足的问题。结合上述问题和实际情况,一部分人认为,船厂内的2000吨级轻型护卫舰,可能是我国新一代轻型护卫舰的首舰。请注意,仅仅是推测。首先,2000吨级的船体框架,明显比056系列护卫舰,大了半圈。续航力和稳定性,会更好。第二,近年来,我国在新一代燃气轮机、柴油机等方面,取得了一系列的成就。 新一代轻型护卫舰,采用新一代柴油机或者轻型燃气轮机,也是符合目前实际需要的。

第三,新一代轻型护卫舰的配置不高,也能够解释。在055型驱逐舰、052D型驱逐舰大批量建造、服役的大环境下,解放军海军2000吨级的轻型护卫舰,其实并没有特别大的制海作战任务。我国2000吨级轻型护卫舰的任务定位,类似于其他国家的“巡逻舰或者炮舰”。 请注意,截止2025年,仍有很多国家的海军,拥有专门的巡逻舰或者炮舰的编制。我国海军的轻型护卫舰集群,在定位上,比较接近,但又不完全一样。

结合上述推测,正在舾装的轻型护卫舰,也确实有可能是海军的新一代轻型护卫舰,可能会逐步接替056系列护卫舰。至于056系列护卫舰,可能会陆续划入海警部队序列。 当然,仅仅是推测。2000吨级的轻型护卫舰,建造、舾装、海试周期比较短。既然目前已经下水,那么,按照发展进度,2026年,肯定会出海海试。到底是海军新一代轻型护卫舰,还是国外订购的外贸出口舰艇。最晚2027年,肯定会有结果。056的继任者，南海巡逻的新势力，德专家：中国隐身新轻护已海试

福建舰海试是近段时间最为重磅的新闻，许多不是那么重磅的新闻，在福建舰海试的背景下是如此的黯淡无光。近日德国军事专家鲁普雷希特就注意到，有中国军迷发现，2023年11月下水的2000吨级隐身综合试验平台舰已经开始海试。被称之为综合试验平台的隐身护卫舰，满载排水量也只有2000吨左右。但是这款隐身护卫舰，要比福建舰更加的神秘。福建舰海试后人民海军第一时间，放出了福建舰海试的高清试航视频，生怕军迷们没看到。而新轻护都海试了，军迷们还不知道这关键到底是用来干啥的，这就很离谱。神秘的新轻护，应是056的继任者

战斗舰艇的核心使命是作战。因此对于当代水面舰艇而言，隐身设计固然是非常的重要，但是为隐身性能而牺牲太多的舰载武装，未免有些得不偿失。绝大多数军舰是克制的使用隐身设计，不会为了隐身而削足适履。当下世界范围内装备高度隐身的战斗舰艇，无非就是瑞典的维斯比级导弹艇，以及美国的DDG-1000朱姆沃尔特级导弹驱逐舰。近日海试的这款2000吨级新轻护，则将成为全球第3款装备全隐身的战斗舰艇。与朱姆沃尔特以及维斯比级导弹艇一样，2000吨级新轻护设计深度隐身，舰艇设计简洁流畅，所有雷达全部被整合在一体化桅杆之内，外表面没有任何复杂构造。甚至于主炮炮塔都应用了隐身设计，不使用主炮时，炮管被隐藏在隐身炮罩之内。未知型号的隐身主炮的高度不超过一层甲板，76炮不会这么扁。由此判断新轻护的主炮应当是一门低矮的57毫米速射炮。

C-28A护卫舰改进型，新轻护还拥有长度与舰艏几乎相当的飞行甲板，飞行比例远远大于056A，可断定新轻护具备起降直-20的能力。考虑到外贸舰艇中，曾出现常规排烟改水线排烟的调整（F-22P与C-28A），且新轻护的上层建筑中没有烟囱的存在，可判定新轻护采用了水线排烟设计。中国超级隐身舰现身，将全面替代056轻护舰？答案可能完全相反最近，几乎是“福建”号航母海试的同一时间，中国一艘全新隐身军舰也进行了处女航，受到国内外媒体的高度关注。这款隐身舰的建造目的，也成为争论焦点。

据西方观察家指出，这款军舰的隐身优势更适合在近海防御，可能是056型轻护舰的替代者，国内也有文章赞同这个观点。但是笔者却有不同的看法。美国“战区”网站就认为，这款“超级隐身舰”与056轻型护卫舰的多任务能力大致相似，而且该舰的隐身能力更适合在近海作战。该舰的设计与瑞典的“维斯比”级隐身巡逻舰有广泛的相似之处，尤其是主炮，在不使用时可隐藏在低可观测的炮塔内。但是，从所有迹象来看，中国的这艘隐身舰都比“维斯比”级更大。

美刊指出，所谓的“低可观测性设计”并不会真的让雷达看不见，而是增加雷达在远距离识别的难度。尤其是在沿海地区，这种“隐身军舰”在复杂混乱的地理环境下很容易与较小船只混淆，从而增加雷达远距离精确定位和交战的挑战性。国内也有文章赞同这个观点，认为这款国产新型隐身舰很可能是056型轻护舰的替代者。这些文章认为，中国海军可能将大批列装这种1000-2000吨级的隐身轻护舰，替换056轻护舰的早期型号，作为专门的海岸防御力量，同时可以让054A、054B等大型护卫舰集中精力执行远海任务。

客观来看，最新亮相的这艘中国神秘隐身舰，在设计方面确实更适合近海作战。该舰的吨位并不大，美刊估计长度在97米左右，比90米的056轻护舰略大一些，后者吨位是1500吨。这种吨位级别，不可能装太多的武器和燃料，只适合短途海上航行，不能离开港口太远。就是美刊指出的“隐身性有利于在近海隐蔽”，这个观点也是正确的。瑞典的“维斯比”级巡逻舰也是采用类似的隐身设计，这种看似“外星科技”的先进军舰，却只是用于沿岸巡逻，满载排水量也只有600吨。

另外，神秘隐身舰也具有类似056轻护舰的多用途能力，理论上应该拥有反舰、防空、反潜、反水雷等等作战功能。

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